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IBS
DBM20A
IBS-DBM20A
530.97 CHF
(491.18 CHF IVA 8.1% esclusa)
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In alcuni mercati l'industria automobilistica offre auto e 4WD che non caricano più correttamente le batterie a causa delle normative molto severe sui gas di scarico. L'alternatore non si carica temporaneamente o la tensione di carica è ridotta.
Il nuovo DBM20A può essere utilizzato in 2 applicazioni principali come 12/12V o 24V/12V InCarCharger offrendo 3 diverse selezioni di batterie con una modalità di carica a 3 o 4 stadi (bulk, assorbimento, mantenimento con equalizzazione opzionale)
Se è installato solo il DBM20A, riconosce un segnale IGN o la carica attuale dell'alternatore. Con l'installazione opzionale del Link Start Kit (DBMLSK + relè IBS + interruttore) o di un monitor IBS nuova versione 8.1, sono disponibili funzioni aggiuntive come l'avvio del collegamento, il supporto del verricello, il collegamento solare o la ricarica rapida. Un sistema a doppia batteria IBS esistente può essere parzialmente integrato. Il nuovo sistema IBS-DBS con la futura versione 8.1 supporterà tutte le funzioni DBS.
Passaggio alla batteria supplementare agli ioni di litio
A partire dalla versione 2.7, durante l'installazione dell'IBS-DBM20A, l'impostazione del tipo di batteria aggiuntiva può essere modificata da batteria al piombo a batteria agli ioni di litio.
Nuove funzioni:
Caricabatteria per auto CC/CC da 20 A
Routine di carica a 3 o 4 stadi (bulk, assorbimento, equalizzazione, mantenimento)
3 tipi di batteria a scelta (livelli di carica selezionabili dall'utente in fase di installazione)
Avvio del collegamento con il kit di avvio del collegamento opzionale (DBMLSK)
Applicazioni: Vedere gli schemi di seguito
Sistema a doppia batteria InCarCharger da 12 V / 12 V
Caricabatteria per auto da 24 V / 12 V (per 24 V 4 ruote motrici, camion e militari)
Sistema di ricarica 12V/ 12V per batteria nel rimorchio
Sono disponibili due configurazioni principali per l'ingresso IGN (azzurro)
IGN collegato all'accensione: per le auto con alternatori, che si fermano tempramente, per caricarsi. Al primo ciclo di carica (principale) superiore a 13,3 V, l'InCarCharger DC/DC inizia a caricarsi. Anche se l'alternatore interrompe il processo di carica, il DBM20A continua a caricarsi fino a 11,9 V con la batteria principale.
IGN non connesso: adatto a tutti gli altri veicoli (compresi i veicoli con alternatori, che riducono la tensione di carica nel tempo). Non appena la tensione di carica della batteria di avviamento ( Principale ) supera i 13,3 V, il DC / DC InCarCharger si avvia e carica in base alla tensione di carica scelta la batteria ausiliaria ( AUX ) . La carica viene interrotta quando la tensione della batteria di avviamento (principale) scende a 12,7 V (quando il motore del veicolo è spento).
Durante l'installazione con il primo collegamento dei fili rosso e nero, il DBM20A indica la versione del software e si avvia la modalità di configurazione per la tensione di carica. L'unità offre 6 modalità di carica: bassa, bassa con equalizzazione, media, media con equalizzazione, alta, alta con equalizzazione di ciò che può essere selezionato in un ciclo con GND (- o chassis) del filo giallo Link/Prog. Ogni breve connessione GND passa alla modalità di carica successiva, come indicato dai LED "Charge Select". Se ora viene eseguita un'ulteriore carica, il LED della combinazione selezionata lampeggerà dopo 5 secondi e la configurazione verrà salvata (ad esempio: i LED del livello medio e della modalità di equalizzazione sono accesi, ciò significa che il DBM20A carica per 14.4 V e l'equalizzazione è attivata).
Sono disponibili le seguenti tensioni di carica:
TyP Tensione di carica
Basso 14,0 V
Equalizzazione bassa 14,0V e 14.6V
Metà 14,4 V
Mid mit Equalizza 14,4 V e 15,0 V
Alto 14,8 V
Equalizzazione alta mit 14,8 V e 15,4 V
La modalità di equalizzazione protegge la batteria dalla solfatazione almeno dopo 30 giorni. Il DBM20A monitora il livello di carica della batteria ausiliaria e la frequenza con cui si è verificata una scarica profonda. Controllare la scheda tecnica della batteria usata per decidere se è necessaria l'equalizzazione (ad esempio le batterie di tipo L non hanno bisogno di equalizzazione!). Ci sono apparecchi che potrebbero spegnersi durante l'equalizzazione in modalità di carica media o alta a causa di una tensione di carica temporaneamente elevata.
Nelle regioni climatiche calde si consiglia di selezionare la successiva modalità di carica inferiore.
Se il carico collegato alla batteria Aux è superiore alla corrente di carica massima del DBM20A, il relè (se installato) si attiva e sia le batterie Principale che Ausiliaria vengono ora caricate dall'alternatore in parallelo. Se il carico pesante su Aux viene disattivato, il DBM20A ritorna dopo un ritardo alla modalità di carica CC/CC.
Il robusto alloggiamento in alluminio con chiusure di collegamento rende possibile un'installazione semplice. L'elettronica è protetta dall'acqua con silicone. Il DBM20A deve essere protetto durante il fissaggio nel vano motore dall'irradiazione diretta della temperatura
Scheda tecnica IBS-DBM20A
Modello/Numero d'ordine IBS-DBM20A
Sistema di batterie Duale
Posizione di montaggio Vano motore / Interno
Tensione di uscita max. 15,4 V
Tensione di ingresso 6..30V
Consumo @ 12.5V 20mA
Corrente di carica nom. / max. 20/23A
Collegamento manuale della batteria Sì, con Link Start Kit
Intervallo di temperatura -20°C- +100°C
Efficienza 95%
Sigillo Siliconi
Dimensione 140x81x44 millimetri
Peso 0,55 kg
Il nuovo DBM20A può essere utilizzato in 2 applicazioni principali come 12/12V o 24V/12V InCarCharger offrendo 3 diverse selezioni di batterie con una modalità di carica a 3 o 4 stadi (bulk, assorbimento, mantenimento con equalizzazione opzionale)
Se è installato solo il DBM20A, riconosce un segnale IGN o la carica attuale dell'alternatore. Con l'installazione opzionale del Link Start Kit (DBMLSK + relè IBS + interruttore) o di un monitor IBS nuova versione 8.1, sono disponibili funzioni aggiuntive come l'avvio del collegamento, il supporto del verricello, il collegamento solare o la ricarica rapida. Un sistema a doppia batteria IBS esistente può essere parzialmente integrato. Il nuovo sistema IBS-DBS con la futura versione 8.1 supporterà tutte le funzioni DBS.
Passaggio alla batteria supplementare agli ioni di litio
A partire dalla versione 2.7, durante l'installazione dell'IBS-DBM20A, l'impostazione del tipo di batteria aggiuntiva può essere modificata da batteria al piombo a batteria agli ioni di litio.
Nuove funzioni:
Caricabatteria per auto CC/CC da 20 A
Routine di carica a 3 o 4 stadi (bulk, assorbimento, equalizzazione, mantenimento)
3 tipi di batteria a scelta (livelli di carica selezionabili dall'utente in fase di installazione)
Avvio del collegamento con il kit di avvio del collegamento opzionale (DBMLSK)
Applicazioni: Vedere gli schemi di seguito
Sistema a doppia batteria InCarCharger da 12 V / 12 V
Caricabatteria per auto da 24 V / 12 V (per 24 V 4 ruote motrici, camion e militari)
Sistema di ricarica 12V/ 12V per batteria nel rimorchio
Sono disponibili due configurazioni principali per l'ingresso IGN (azzurro)
IGN collegato all'accensione: per le auto con alternatori, che si fermano tempramente, per caricarsi. Al primo ciclo di carica (principale) superiore a 13,3 V, l'InCarCharger DC/DC inizia a caricarsi. Anche se l'alternatore interrompe il processo di carica, il DBM20A continua a caricarsi fino a 11,9 V con la batteria principale.
IGN non connesso: adatto a tutti gli altri veicoli (compresi i veicoli con alternatori, che riducono la tensione di carica nel tempo). Non appena la tensione di carica della batteria di avviamento ( Principale ) supera i 13,3 V, il DC / DC InCarCharger si avvia e carica in base alla tensione di carica scelta la batteria ausiliaria ( AUX ) . La carica viene interrotta quando la tensione della batteria di avviamento (principale) scende a 12,7 V (quando il motore del veicolo è spento).
Durante l'installazione con il primo collegamento dei fili rosso e nero, il DBM20A indica la versione del software e si avvia la modalità di configurazione per la tensione di carica. L'unità offre 6 modalità di carica: bassa, bassa con equalizzazione, media, media con equalizzazione, alta, alta con equalizzazione di ciò che può essere selezionato in un ciclo con GND (- o chassis) del filo giallo Link/Prog. Ogni breve connessione GND passa alla modalità di carica successiva, come indicato dai LED "Charge Select". Se ora viene eseguita un'ulteriore carica, il LED della combinazione selezionata lampeggerà dopo 5 secondi e la configurazione verrà salvata (ad esempio: i LED del livello medio e della modalità di equalizzazione sono accesi, ciò significa che il DBM20A carica per 14.4 V e l'equalizzazione è attivata).
Sono disponibili le seguenti tensioni di carica:
TyP Tensione di carica
Basso 14,0 V
Equalizzazione bassa 14,0V e 14.6V
Metà 14,4 V
Mid mit Equalizza 14,4 V e 15,0 V
Alto 14,8 V
Equalizzazione alta mit 14,8 V e 15,4 V
La modalità di equalizzazione protegge la batteria dalla solfatazione almeno dopo 30 giorni. Il DBM20A monitora il livello di carica della batteria ausiliaria e la frequenza con cui si è verificata una scarica profonda. Controllare la scheda tecnica della batteria usata per decidere se è necessaria l'equalizzazione (ad esempio le batterie di tipo L non hanno bisogno di equalizzazione!). Ci sono apparecchi che potrebbero spegnersi durante l'equalizzazione in modalità di carica media o alta a causa di una tensione di carica temporaneamente elevata.
Nelle regioni climatiche calde si consiglia di selezionare la successiva modalità di carica inferiore.
Se il carico collegato alla batteria Aux è superiore alla corrente di carica massima del DBM20A, il relè (se installato) si attiva e sia le batterie Principale che Ausiliaria vengono ora caricate dall'alternatore in parallelo. Se il carico pesante su Aux viene disattivato, il DBM20A ritorna dopo un ritardo alla modalità di carica CC/CC.
Il robusto alloggiamento in alluminio con chiusure di collegamento rende possibile un'installazione semplice. L'elettronica è protetta dall'acqua con silicone. Il DBM20A deve essere protetto durante il fissaggio nel vano motore dall'irradiazione diretta della temperatura
Scheda tecnica IBS-DBM20A
Modello/Numero d'ordine IBS-DBM20A
Sistema di batterie Duale
Posizione di montaggio Vano motore / Interno
Tensione di uscita max. 15,4 V
Tensione di ingresso 6..30V
Consumo @ 12.5V 20mA
Corrente di carica nom. / max. 20/23A
Collegamento manuale della batteria Sì, con Link Start Kit
Intervallo di temperatura -20°C- +100°C
Efficienza 95%
Sigillo Siliconi
Dimensione 140x81x44 millimetri
Peso 0,55 kg
PESO:
1,0 kg
1,0 kg
